Spółdzielnia Mieszkaniowa Biskupin zamierza zrealizować przy zbiegu ulic Bartoszowickiej i Olszewski...

Trzypiętrowy budynek wielorodzinny powstaje przy ulicy Gdańskiej, gdzie przedtem stał pawilon handlo...

Po 48 miesiącach zakończyła się budowa Warsaw UNIT. Najnowszy wieżowiec Ghelamco ma już pozwole...

W prywatne ręce przejdzie miejska działka przy rondzie Modzelewskiego, obok Autostradowej Obwodnicy...

Generalnym wykonawcą najnowszej inwestycji biurowej Ghelamco w Polsce jest firma Mota-Engil Central...

W Krakowie, przy ul. Wadowickiej 12 trwa realizacja najnowszej inwestycji Ghelamco w Krakowie –...

W Krakowie, przy ul. Wadowickiej 12 trwa realizacja najnowszej inwestycji Ghelamco w Krakowie - biur...

Ukończenie niektórych inwestycji zamiesza w klasyfikacji najwyższych budynków w Polsce.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.